Proiectul trimis în dezbatere publica de Ministerul Mediului lămurește aproape toate misterele conceptului de timbru de mediu pentru autovehicule. Singura inovație, în comparație cu vechea taxă, este că denumirea de timbru și utilizarea exclusiv a emisiilor de CO2 la calcul elimină potențialele acuzații de impozit discriminator, destinat să impiedice importurile de automobile second-hand. Dincolo de aceste detalii, timbrul auto rămâne o taxă care va avea ca unic efect obținerea de venituri bugetare. Celelalte scopuri, declarate sau presupuse, nu vor fi atinse nici acum, așa cum nu au fost atinse nici în ultimii 5 ani.

Citiți articolul integral pe Finanțiștii.ro