Potrivit Newsin, cea mai mare datorie, de circa 230,8 milioane lei, era către Astaldi. Astfel, italienii aveau de recuperat 158,5 milioane lei pentru tronsonul Cernavodă - Medgidia (A2), 33,7 milioane lei pentru tronsonul Medgidia-Constanța (A2), 24,2 milioane lei pentru reabilitarea DN66 Petroșani-Baru și 14,2 milioane lei pentru reabilitare DN79 Arad-Oradea.
Citiți articolul integral pe Finanțiștii.ro