Mai exact, la secţia „Caroserii” vor mai fi aduşi 190 de roboţi noi. Aceştia se vor alătura celor 320 de maşinării deja existente, care în prezent ajută la fabricarea modelului Ford B-Max.
Aproape jumătate din investiţia anunţată pentru lansarea producţiei modelului EcoSport este folosită în secţia de caroserii, care este una dintre cele mai avansate secţii din punct de vedere tehnologic din sistemul de producţie Ford pe plan global, se arată în comunicat.
„Suntem la zi cu tot ceea ce ţine de procesul de transformare a fabricii de la Craiova, care este din ce în ce mai mai aproape să primească noul model EcoSport pe liniile sale de producţie. Echipele noastre sunt pe deplin dedicate să asigure o lansare excelenţă a produsului cu atât mai mult cu cât vrem să arătăm că fabrică de la Craiova este căminul potrivit pentru noul EcoSport datorită oamenilor şi operaţiunilor excelente de care Ford dispune aici”, a declarat John Oldham, preşedintele Ford România, într-un comunicat de presă.
Conducerea gigantului auto american nu a precizat dacă va mai face angajări de personal, ori dacă va face concedieri, ceea ce e puţin probabil.
Modelele companiei au mare succes în ţară noastră. Anul trecut, Ford s-a plasat pe locul al doilea în topul celor mai bine vândute mărci auto din România, după Dacia, înregistrând o creştere de 25% faţă de anul 2015, şi o cota de piaţă de 8.04%.
Conform datelor emise ieri de Direcţia Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor (D.R.P.C.I.V), în 2016 au fost înmatriculate 9518 unităţi Ford, dintr-un total piaţă de 118 445 vehicule.
Cele mai bine vândute modele Ford din România în 2016 au fost Focus, Fiesta, Kuga - pe partea de autoturisme şi Transit, Custom şi Connect - pe partea de vehicule comerciale.
