Dacia este unul dintre cele mai importante branduri româneşti din toate timpurile. Să abordezi tematica brandurilor româneşti fără să aminteşti de Dacia, ar fi ca şi cum ai încerca să vorbeşti despre gimnastica românească şi ai uita de Nadia. Jérôme Olive, Director General Dacia Renault România, ne-a vorbit despre Dacia, despre strategie şi despre extinderea unei game de succes.
Studiul ICERTIAS - Best Buy Award - România 2013/2014: Potrivit primului studiu de cercetare „Best Buy Award” realizat în România, brandurile Milka, Nokia, Adidas, Dacia sau Nivea sunt cele mai apreciate din punct de vedere al raportului calitate-preț.
Dacia a lansat marti la Salonul Auto de la Geneva noul Logan MCV si seria limitata Duster Aventure, dotata cu reflectoare pe cabina si sistem de navigare Garmin.
Noul Logan va fi disponibil începând de marți în România, când va fi lansat oficial în showroom-uri, dar comenzile pentru acest model de autovehicul produs de Dacia pot fi preluate chiar de astăzi, 9 noiembrie, a anunțat constructorul auto.
Cele mai puternice motoare ale creşterii economice din România s-au menţinut pe poziţii şi în 2012, topul celor mai mari zece companii exportatoare fiind similar cu cel de anul trecut. Există însă unele noutăţi, date de dispariţia din clasament a unui mare jucător, Nokia. Vezi cum mai arată topul celor mai mari exportatori.
Angajatii Automobile Dacia au obtinut o majorare salariala de 260 lei, reprezentand o crestere de 13%, in urma negocierilor dintre administratie si sindicat.
Borsec, Dacia, Pro TV, Dorna, Poiana, Timisoreana, Izvorul Minunilor, Cotnari, Ursus si BCR sunt marcile care conduc in clasamentul celor mai puternice 50 branduri romanesti, conform studiului lansat de care revista Biz si Unlock Market Research in cadrul evenimentului BrandRo.
Sindicalistii de la Uzina Dacia sunt nemultumiti de propunerea administratiei de marire a salariilor managerilor.
Petrom, Automobile Dacia si Banca Comerciala Romana se afla pe primele trei locuri in ceea ce priveste responsabilitatea sociala in randul corporatiilor din Romania, potrivit Top 100 CSR 24/7 regional (CEE-100) publicat de catre B&P Braun & Partners. Topul este alcatuit din primele 25 companii, dupa cifra de afaceri, alaturi de cele mai mari trei banci si cele mai mari companii de asigurari din Austria, Ungaria, Polonia si Romania.
Subsidiara din Romania a producatorului francez de chedere auto Sealynx va investi in acest an 10 milioane euro, in extinderea capacitatii de productie, si va angaja 150-200 de persoane, in conditiile in care compania urmeaza sa semneze un contract de 100 milioane euro.
Intre 23 si 24 aprilie, la Sala Palatului din Bucuresti va avea loc targul de cariera Angajatori de Top, numarul ofertelor anuntate de companii fiind de 1.600 pentru toate nivelurile de experienta.
De la jumatatea lunii iunie, Dacia va creste productia, de la 1.200 de unitati pe zi in prezent, la 1.340 de unitati pe zi, ca urmare a cererii mai mari la export si in tara. O alta masura necesara sustinerii ritmului de fabricatie este angajarea a 500 de salariati, a anuntat constructorul auto. "Ca urmare a programelor de relansare a pietelor auto, adoptate de mai multe tari din Europa, printre care si Romania, si a succesului de care se bucura automobilele din gama Dacia la export, Uzina Vehicule Dacia va mari cadenta de fabricatie", se arata intr-un comunicat al Dacia remis agentiei Mediafax.
Fie ca ne imaginam un peisaj rural, ori ne gandim la Calea Victoriei, masinile Dacia se incadreaza perfect in tablou. Asta pentru ca Dacia este unul dintre simbolurile noastre nationale. Industria auto a Romaniei s-a dezvoltat in jurul acestei marci, Dacia reusind sa detina pana astazi titlul de "cea mai populara masina din Romania" si de "ambasador al romanilor in intreaga lume".
I-am luat interviu Directorului General de la Dacia in ultima zi de negocieri cu sindicatele. La sfarsitul programului, a cazut "bomba": greva generala incepand de luni. Furtuna plutea in aer, dar a avut eleganta sa-si stapaneasca emotia si sa raspunda la intrebari cu calmul unui greu incercat negociator. Doar a invatat din box ca nu trebuie sa abandonezi niciodata, oricat de dificil ar fi.
Industria auto, asemenea multor alte industrii de pe piata romaneasca, este intr-o inflorire continua. Mari jucatori de renume mondial si-au anuntat intrarea pe piata din Romania, unii dintre acestia plasandu-se strategic pe fostele platforme industriale si anuntand lansarea primelor modele made in Romania; vezi cazul Ford, care ar putea incepe productia unui model de clasa mica la Craiova, pana la sfarsitul acestui an.
Industria auto din Romania cunoaste o dezvoltare considerabila in ultimii ani, odata cu aparitia unor jucatori mari pe piata, precum Renault, care a preluat, din 1999, producatorul autohton "Dacia". In Europa Centrala si de Est, piata auto romaneasca ocupa al doilea loc, ca marime, dupa Polonia.
