Renault Group a anunțat numirea lui Katrin Adt în funcția de CEO al mărcii Dacia, înlocuindu-l pe Denis Le Vot, care părăsește compania. Katrin Adt, fost vicepreședinte la Mercedes-Benz, va face parte, de asemenea, din

Dacia anunță o schimbare importantă în structura sa de conducere, prin numirea lui Frank Marotte în funcția de VP Marketing, Vânzări și Operațiuni, de la 1 februarie 2025.
„Este cu mare plăcere și încredere că

Mihai Bordeanu, managing director, Dacia Brand South Eastern Europe și Country Head România, este unul dintre liderii invitați să răspundă în prima ediție a catalogului ”100 de lideri care inspiră”.
”Nu cred că se pot

Luca de Meo, CEO al Groupe Renault, a prezentat, astăzi, 14 ianuarie 2021, într-o conferință de presă internațională virtuală, noul plan strategic, «Renaulution», care urmărește reorientarea strategiei Grupului Renault, trecând de la obiectivul de volume,

Conducerea Dacia şi Sindicatul au încheiat negocierile pentru un nou contract colectiv de muncă, anunță compania. Angajaţii vor primi anul acesta o creștere, de 200 de lei la salariul brut deși solicitaseră 450 lei (100 euro). 

Angajaţii solicită conducerii Dacia o majorare salarială de 450 de lei brut (100 euro) lunar, în cadrul negocierilor anuale cu privire la contractul colectiv de muncă. 

În primele 11 luni ale anului 2016, aproape 6 300 de vehicule Duster au fost livrate clienților români, ceea ce plasează SUV-ul Dacia pe locul al doilea în clasamentul celor mai vândute modele din România.

Fabricile de autovehicule și componente auto, dar și cele din industria electronică, ceramică sau alimentară sunt locurile în care roboții industriali au început să preia din munca oamenilor inclusiv în România. Mai ales munca grea sau repetitivă. Suntem foarte departe de ceea ce se întâmplă în țări precum Japonia, Germania sau SUA, dar producătorii de roboți industriali spun că automatizarea în cea de-a patra revoluție industrială se accelerează, iar schimbările vor ajunge, inevitabil, și la noi.

Renault România anunță schimbări în echipa de conducere. Începând cu luna iunie grupul Renault România va avea doi noi manageri pentru Centrul Tehnic de la Titu și Direcția Logistică de la Mioveni.

Administraţia şi sindicatele uzinei Dacia de la Mioveni au negociat un nou contract colectiv de muncă. Pentru rezultatele obţinute în 2015, angajaţii vor primi o primă de 1.430 lei brut, iar salariile vor fi mărite cu 5%. Salariul mediu brut al unui operator la uzina de la Mioveni este de 4.700 de lei.

Dacia continuă parteneriatul cu Liceul Tehnologic Construcţii Maşini Mioveni (LTCMM) pentru susţinerea învăţământului profesional. Începând din 2014, elevii a două clase ale liceului din Mioveni s-au specializat în meseria de sculer matriţer, de-a lungul stagiilor realizate pe platforma industrială de la Mioveni.  Anul acesta, constructorului auto naţional i s-au alăturat alte trei companii active în industria auto din România, furnizori de componente, Euro Auto Plastic Systems, Piroux Industrie şi Delta Invest.
 

Pentru o zi, trecutul, prezentul și viitorul n-au mai existat separat. S-a întâmplat la Mioveni, acolo unde a fost sădită și a prins rădăcini, în 1966, ceea ce este astăzi „marea familie Renault”, așa cum o numesc toți angajații Grupului Renault România, fără excepție. Și, cum toate evenimentele importante se sărbătoresc în familie, duminică, 6 septembrie, aproape 6.000 de angajați ai tuturor entităților Renault din România au petrecut Renault Day 2015 împreună cu cei dragi, de acasă și de la locul de muncă.

Dacia înlocuiește oamenii cu roboți. Conducerea companiei pregăteşte deja un pachet de compensaţii financiare pentru cei care vor accepta să plece de bunăvoie.

Renault nu va pleca de la Mioveni, chiar dacă autostrada nu e gata, a spus preşedintele director general al Dacia, Nicolas Maure. La aniversarea a zece ani de activitate a Alliance International Logistic Network de la Mioveni, Maure a făcut şi un calcul:  în cazul în care autostrada Piteşti-Nădlac ar fi gata, timpul de transport rutier ar scădea cu cinci ore, la care adaugăm alte cinci ore reduse pentru distanţa de la Piteşti la Constanţa. În total, s-ar câştiga zece ore de transport.

Autovehiculele Dacia continua sa fie laudate si incluse in topuri de prestigiu din intreaga Europa.

Cele mai importante afaceri din România sunt cele din industria petrolieră, din sectorul auto şi din retailul alimentar, însă cel mai profitabil sector este cel energetic. Cel puţin asta arată un studiu realizat de analiştii de la compania de business information şi credit risk management KeysFin, pe baza ultimelor date financiare furnizate de aproape 200.000 de companii.

Compania Renault, proprietarul Dacia, a inaugurat luni uzina sa din Algeria. Situată în apropiere de Oran, întreprinderea va produce sub numele de "Renault Symbol" o versiune a Dacia Logan.

Eugen Țirmeș este, din luna octombrie a acestui an, noul director Matriţe Dacia. Eugen Țirmeș l-a înlocuit la conducerea fabricii de matrițe pe Luc Fourichon, care a devenit director Inginerie Proces la Renault Technologie Amériques.

Din 2004 și până în prezent, Dacia a ajuns să vândă nici mai mult, nici mai puțin de 3 milioane de mașini.

Compania Dacia a implinit 15 ani de cand a intrat in grupul Renault. Ca sa marcheze acest eveniment aniversar, compania a organizat marti, 30 septembrie, o reuniune cu mare fast la Centrul Tehnic Titu.