Primele șase mari companii românești specializate în construcția și repararea drumurilor au avut anul trecut profituri totale de aproape 10 ori mai mari decât cele realizate în România de 10 mari grupuri internaționale de construcții. Astfel, firmele patronate de așa-numiții „regi ai asfaltului” au obținut în 2011 un profit total net de 365 de milioane de lei, în timp ce marile companii străine prezente pe șantierele de autostrăzi și drumuri naționale românești abia au adunat, împreuna, un câștig de 38,8 milioane de lei.