În primăvara anului 2011, într-un acces de optimism, ministrul Transporturilor de atunci, Anca Boagiu, definea instituţia pe care o reprezenta drept „o sugativă de bani europeni”. Un an mai târziu, analiştii dau alarma, afirmând că sfârşitul lui 2012 ar putea aduce României un deficit important de finanţare. În domeniul transporturilor, specialiştii vorbesc despre pierderi de circa un miliard de euro din cauza slabei absorbţii a fondurilor europene accesabile prin Ministerul Transporturilor.
Compania de Autostrazi si Drumuri Nationale a primit 10 oferte, din partea unor companii si consortii de companii din Romania si strainatate, pentru constructia lotului 2 al autostrazii Timisoara-Lugoj (A1), si alte 13 pentru sectiunea Gilau - Nadaselu din Autostrada Transilvania (A3) au venit cu oferte 13 firme si asocieri.
Cei mai multi angajati fac zilnic intre o jumatate de ora si o ora pana la locul de munca, arata un sondaj desfasurat pe portalul CariereOnline.ro.
